“某客运公司经理叫什么名字，电话号码多少，公司一共有几辆车，这个月一共有几起违法行为，有几辆车到检验期，这个月组织了几次安全学习，有几人缺席”。这些基础工作对史勇来说都信手拈来的，开远市辖区内93家运输企业基本情况他都了如指掌，是什么原因让一个年过半百、从警34年的老交警，对辖区这么多运输企业的基本情况做到了如指掌、烂熟于心？

　　抓源头就得有张“婆婆嘴” 

   开远市有运输企业93家，各类运输车辆6000余辆，相关从业人员7000余人。在运输企业一心只追求经济利益最大化、交警对企业的监管缺乏相关法律法规依据的前提下，如何加强运输企业监管，从源头上预防各类道路交通事故的发生，开远交警不断探索和创新，专门成立了一个运输企业源头管理中队，史勇就是这个中队的第一任中队长，而且他在这个职位一干就是11年。刚上任时，辖区90余家运输企业基础台账五花八门，内部管理制度参差不齐，驾驶员内部宣传教育、学习制度形同虚设，公司法人身兼数职，顾此不顾彼。在没有任何参照资料的前提下，史勇带领中队人员，利用半个月跑完辖区所有运输企业，掌握了所有运输企业存在的管理共性问题，再根据从事交警工作多年的经验，史勇利用一周时间起草了《运输企业交通安全管理建议》、《运输企业安全管理人员职责》、《运输企业驾驶人内部学习考核制度》、《运输企业一车一档台账规范》等管理制度，提供给各运输企业作为参考，再利用一个月的时间，逐一督促各运输企业建立了比较规范、统一的台账。大队领导要求他用半年时间规范企业监管，他只用了三个月。除了完成大队业务学习、党员学习等活动外，史勇不是在运输公司，就是在去运输公司的路上。每次进企业，都要对安全管理负责人、驾驶人通过上交通安全课的形式千叮咛，万嘱咐，告知驾驶人安全驾驶，文明行车。“成天唠唠叨叨交通安全，您可别烦，交通安全就得天天讲、月月讲，时时讲”。开远交警有张“婆婆嘴”，从此在辖区各运输企业内传开了。

　　碎碎念——我“挨你说”“清楚吗”成了口头禅 

　　我挨你说，这个月公司的安全学习搞了几次？ 

　　我挨你说，上个月下雨天气比较多，发现你们公司有几辆车的牌照被泥巴和灰尘盖住了，上次跟你们经理说过了，整改过来没有？ 

　　我挨你说，这个月你们公司好几辆车到年检时间，上次跟你们说的时候，说是在外面跑运输，这个月只剩下最后几天了，超过时间不仅不给上路，而且要收到处罚的。 

　　上到公司法人、下到公司驾驶员，都听惯了史中队的“我挨你说”。每到一家运输企业，史勇都要认真检查公司的GPS动态监管平台，看看是否存在不带押运员、不系安全带、危货车乘坐押运员以外的无关人员等违规行为。虽然检查的内容、学习的法律法规就是那些，公司管理人员都烂熟于心了，但是史勇仍然每次“碎碎念”，为的就是不厌其烦地把相关政策、法规向公司人员解释清楚，让公司法人、安全管理员们绷紧那根弦，任何时候都不能越过红线，不能抱有侥幸心理。“安全管理没有时间限制，必须警钟长鸣”。苦口婆心念着“平安经”，为的就是不出事，少出事。时间久了，一句“我挨你说”、“清楚了吗”就成了他的口头禅。

　　QQ群、微信群、数据库源头管理搭上网络时代快车 

　　自担任运输企业源头管理工作以来，为做到辖区运输企业、车辆、人员情况底数清，情况明，史勇与中队战友并肩作战，一方面加强与运管部门的联系与合作，查清全市所有运输企业车辆、从业人员的底数；另一方面深入到各运输企业开展走访调查，集中摸排当前运输企业管理存在的问题和困难。2014年底，在他的努力下，全市建立建成客运车辆、危货车辆“两个数据库”。全市所有客运车辆及客运驾驶人、校车、危化运输企业均纳入了户籍化管理范畴，没有一辆客车、校车、危化品车漏管失控。根据掌握的客运车辆底数，他对合法营运的客车和具备营运资质的校车全部建档造册，实行户籍化管理。同时，为加强客运车辆安全创新管理，他专门建立了全市运输企业管理人员QQ群，与运管部门一起，建立了客运企业、危货企业管理人微信群，他运用QQ、微信群群公告功能及时向重点车辆驾驶人发布恶劣天气预警，提醒管理人、驾驶人加强管理、谨慎驾驶，同时宣传国家相关法律法规，典型事故案例、违法案例等。